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發動機氣缸曲軸箱的氣密性測試

發動機氣缸曲軸箱的氣密性測試

發動機氣缸密封性是影響發動機技術狀態的原因之一。由于發動機零部件運行中積碳、摩擦等現象,使其密封性降低,進而影響經濟和動力性能、使用壽命。常規的氣缸氣密性測試評價指標有曲軸箱漏氣量值、進氣管真空度值及氣缸壓縮壓力值等。在對發動機的氣缸進行氣密性測試時,僅需測量某一參數,即可檢測出氣缸密封狀況。下面我們一起來學習發動機氣缸曲軸箱氣密性測試的方法。

氣密性測試儀.jpg

在對發動機氣缸進行氣密性測試,通過測量曲軸箱漏氣量值就可以快速了解發動機的密封性情況,進而檢測機體磨合及磨損等狀況。曲軸箱的氣密性測試操作通常需要在汽油機不工作且將活塞處于行程上止點情況下進行,通過將定壓空氣通入氣缸內,待氣壓穩定后測量氣缸內壓是否變化來檢測該氣缸、缸蓋、進排氣門組、襯墊等的密封性情況。

氣缸曲軸箱氣密性測試具體操作步驟如下:

1、先將發動機氣缸預熱一段時間,使用專用工具將火花塞取出后,檢查并接上空氣壓縮機;

2、拉緊駐車制動器并掛上高速擋位,保證活塞處于上止點并鎖定,檢查后打開空氣壓縮機,對所測氣缸體進行充壓操作;

3、等待一段時間使指針穩定后,記錄壓力表讀數,并重復測量取其算數平均值,即為該缸的壓力值。一般情況下 ,氣密性測試儀表壓力讀數不小于250 Pa時,即認為發動機密封性能滿足要求。另外,可按發動機點火順序,通過上述操作檢測其他各缸密封性。

氣密性檢測儀.jpg

4、根據氣密性測試值和測聽來判定氣缸漏氣源,如果若漏氣量數值超過32%時,則說明發動機氣缸的活塞摩擦副磨損嚴重,需要進行維修和處理。如果進行氣密性檢測過程是進氣或排氣管處漏氣,則進氣或排氣門泄漏;如果是冷卻液產生氣泡,則說明詩缸蓋缸體或襯墊漏氣;如果是曲軸箱處通風口漏氣,則活塞環、氣缸等漏氣;如果是相鄰缸漏氣嚴重,則氣缸襯墊漏氣。


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